Порт үзгүлтүксүз иштеши үчүн ири габариттүү жүктү кемчиликсиз жеткирүү
Lazarus Forwarding компаниясы Латвиядан Гвинеяга порт краны үчүн ири габариттүү жабдууларды жеткирүү боюнча эл аралык долбоорду ишке ашырды.
Тапшырманын өзгөчөлүгү жүктүн габаритинде гана эмес, жеткирүү чекитинин татаалдыгында да болчу: баруучу порттун өтө кенен жүктөрдү кабыл алууга ылайыктуу стандарттуу инфраструктурасы жок эле.
Командабыз Break Bulk форматында деңиз аркылуу ташууну колдонуп, жеке логистикалык схема иштеп чыкты, 24/7 көзөмөлдү, жүктү камсыздандырууну жана жабдуу орнотулганга чейин анын толук бүтүн сакталышын камсыз кылды.
Натыйжада кран токтоп калбастан кайра иштей баштады — причалда баалуу руданы жүктөп-түшүрүү уланды.
Маршруттун географиясы
Маршрут Рига портунан (Латвия) Конакри портуна (Гвинея) чейин созулуп, узундугу болжол менен 4 000 деңиз милясын түздү.
Бул — европалык жана африкалык тараптардын ортосунда кесипкөй координацияны талап кылган типтүү маршруттардын бири: ЕБде экспорттук документтерди тариздөө, жүктү сертификаттоо, камсыздандыруу жана тропикалык шарттарда деңиз аркылуу ташууну уюштуруу.
Жүк порт кранынын металл элементи эле, анын туурасы стандарттан ашып, 4 метрден көп болчу. Ошондуктан ал жеке бекитүүнү жана коштоону талап кылган ири габариттүү өнөр жай жүгү катары классификацияланды.
1-этап. Техникалык даярдоо жана ташууну долбоорлоо
Ташуу башталганга чейин Lazarus командасы маршрутту жана порттогу операцияларды инженердик жактан даярдады:
- жабдуу так өлчөнүп, анын кеменин бортуна жайгаштырылышынын 3D-схемалары иштелип чыкты;
- оордук борбору жана бекитүү чекиттери эсептелди;
- Латвиядагы жана Гвинеядагы порт жабдууларын эске алуу менен жүктөө жана түшүрүү схемалары даярдалды;
- уруксат берүүчү документтер жана коопсуздук сертификаттары таризделди;
- жүк жана ташуучунун жоопкерчилиги 250 000 еврого чейинки суммага камсыздандырылды.
Даярдоо этабында аба ырайы, навигациялык жана техникалык тобокелдиктер алдын ала эске алынып, бүт маршрут бою коопсуз жеткирүү камсыз болду.
2-этап. Рига портунда жүктөө
Жүктөө Lazarus инженерлеринин жана камсыздандыруу компаниясынын өкүлдөрүнүн көзөмөлү астында жүрдү.
Ири габариттүү конструкцияны бекитүү үчүн төмөнкүлөр колдонулду:
- деңиз ташуусуна ылайыкталган күчөтүлгөн тарткыч чынжырлар жана бекиткичтер;
- таяныч жерлердин астына тайгаланбоочу төшөмөлөр;
- кеме чайпалганда туруктуулукту көзөмөлдөөчү титирөө датчиктери.
Жүктөөнүн ар бир этабы фото- жана видеоотчетторго түшүрүлдү — кардар процессти реалдуу убакыт режиминде байкап турушу үчүн.
3-этап. Деңиз аркылуу ташуу: 24/7 көзөмөл жана координация
Бул долбоордо Lazarus Secure Route™ Marine системасы колдонулду. Ал төмөнкүлөрдү камтыйт:
- кемени жана жүктүн абалын спутник аркылуу көзөмөлдөө;
- маршрут жана аба ырайы тууралуу маалыматтарды 30 мүнөт сайын берүү;
- кардарга рейстин абалы тууралуу күнүмдүк отчеттор;
- аралык бөлүктөрдө капитан жана порт агенттери менен иш-аракетти макулдашуу.
Тынымсыз мониторинг Атлантикадагы аба ырайынын өзгөрүүлөрүнө тез жооп кайтарууга жана жеткирүүнүн толук ачык-айкындыгын камсыз кылууга мүмкүндүк берди.
4-этап. Гвинеяда түшүрүү жана жүктү өткөрүп берүү
Негизги кыйынчылык түшүрүү чекитинде болду: Конакри портунун техникалык мүмкүнчүлүктөрү чектелүү, причалдары чакан жана өтө кенен жүктөрдү жүктөп-түшүрүүгө ылайыкталган эмес.
Lazarus командасы алдын ала түшүрүүнүн инженердик планын иштеп чыкты. Ал төмөнкүлөрдү камтыды:
- калкыма кранды жана мобилдүү порт түзүлүштөрүн колдонуу;
- түшүрүү аймагында кыймылды убактылуу чектөө;
- жергиликтүү мердигерлердин жана Lazarus адистеринин иш-аракеттерин макулдаштыруу.
Түшүрүү так график боюнча жана зыянсыз өттү.
Жергиликтүү иш так уюштурулгандыктан, жабдуу порт кранына орнотулуп, туташтырылды, ал эми кран ошол эле күнү руданы кайра жүктөө ишин улантты.
Тобокелдиктерди көзөмөлдөө жана коопсуздук
Ири габариттүү жүктөрдү ташууда Lazarus Forwarding компаниясы «нөл инцидент» принцибин карманат.
«Латвия — Гвинея» долбоорунда биз төмөнкүлөрдү камсыз кылдык:
- маршруттун кош мониторинги (спутник жана диспетчерлер аркылуу);
- жүктү толук наркына камсыздандыруу;
- аба ырайына байланыштуу чектөөлөр болуп калса — резервдик иш-аракет схемалары;
- кеме жана порт агенттери менен күнү-түнү байланыш борбору.
Натыйжада — жабдуу 100% бүтүн сакталды, эч кандай зыян болгон жок, мөөнөттөр мүнөтүнө чейин сакталды.
Долбоордун жыйынтыктары
- Жүк өз мөөнөтүндө жана зыянсыз жеткирилди.
- Порттун инфраструктурасы чектелүү болгонуна карабастан, түшүрүү ийгиликтүү өттү.
- Кран дароо ишин улантты — руданы кайра жүктөө үзгүлтүксүз жүрдү.
- Кардар толук отчеттуулукту жана камсыздандыруу компаниясынын тастыктамасын алды.
Компаниялар деңиз аркылуу жүк ташууда эмне үчүн Lazarus Forwarding компаниясын тандашат
- Ири габариттүү жана оор салмактагы жүктөрдү эл аралык ташууда 10 жылдан ашык тажрыйба.
- Европа — Африка — Азия багытында деңиз жана мультимодалдык логистиканы уюштуруудагы терең билим.
- Өзүбүздүн Lazarus Secure Route™ системабыз — бардык этаптарда 24/7 көзөмөл.
- Инженердик мамиле: эсептөөлөр, схемалар, бекитүү, документтер, камсыздандыруу.
- Жеке менеджер жана кардар үчүн ачык отчеттуулук.
Биз жөн гана жүк ташыбайбыз — катанын баасы миллиондогон евро болгон татаал долбоорлорду башкарабыз.
Жыйынтык
«Латвия — Гвинея» долбоору Lazarus Forwarding компаниясы деңиз ташуусундагы тажрыйбаны, инженердик тактыкты жана сапатты катуу көзөмөлдөөнү кантип айкалыштырарын ачык көрсөттү.
Түшүрүү чекити татаал, жүктүн туурасы стандарттан ашык болгонуна карабастан, долбоор кемчиликсиз ишке ашырылды.
Команданын кесипкөйлүгү жана системалуу иштин аркасында кардар токтоп туруудан качып, порт жабдууларын өз убагында кайра иштете алды — баалуу руданы кайра жүктөө үзгүлтүксүз уланды.
Керектүү кызматты таппадыңызбы?
Телефон номери
+371 256 6–36–89
же жазыңыз
ah@lazarus.lv
тандаңыз
