Мультимодалдык ташуулар

Бир гана транспорт түрү менен түз жеткирүү мүмкүн болбогондо же экономикалык жактан пайдасыз болгондо, мультимодалдык ташуулар колдонулат. Бул — товар бир келишим боюнча кеминде эки башка транспорт түрү менен (деңиз + авто, темир жол + авто, аба + авто) жеткирилүүчү логистикалык технология.

Lazarus Logistics бирдиктүү оператор катары жүк үчүн бүт жол боюу толук юридикалык жоопкерчиликти өзүнө алат. Портторду, аэропортторду жана темир жол станцияларын багыттар картабыздагы каалаган чекитте жайгашкан алуучунун кампасы менен байланыштырып, мультимодалдык жеткирүүнүн жеке схемаларын иштеп чыгабыз.

Баасын
эсептөө

Биздин артыкчылыктар

cargo 1

Деңизге чыгуусу жок өлкөлөргө жеткирүү

Борбордук Азия мамлекеттери (Кыргызстан, Казакстан, Өзбекстан, Түркмөнстан) үчүн аралаш ташуулардын альтернативасы жок. Транзиттик портторго чейин (мисалы, Европада же Грузияда) деңиз аркылуу жүк ташууну уюштуруп, андан ары жүктү континенттин ичкерисине жеткирүү үчүн автотранспортко же темир жол платформаларына кайра жүктөйбүз.

temperature

«Эшиктен эшикке» сервиси

Ар бир этап үчүн өзүнчө ташуучу издеп, алардын графиктерин дал келтирүүнүн кереги жок. Жүктү эшиктен эшикке жеткирүү — биздин стандарт. Жөнөтүүчүгө контейнер жеткирип, кайра жүктөөнүн бардык этаптарын уюштурабыз жана жүктү сиздин кампаңызга тапшырабыз.

danger

Мөөнөт менен бюджеттин тең салмагы

Мультимодалдык логистика ресурстарды ийкемдүү башкарууга мүмкүндүк берет. Мисалы, «аба + авто» айкалышы түз аба аркылуу жүк ташуудан арзаныраак, ал эми «деңиз + темир жол» — таза деңиз фрахтынан ылдамыраак. Маршрутту сиз үчүн мөөнөт менен баанын кайсынысы маанилүү экенине жараша тандайбыз.

full load

Бирдиктүү документ жана жоопкерчилик

Мультимодалдык ташуунун интермодалдык ташуудан негизги айырмасы — юридикалык тактык. Биз өтмө коносаментти (Through Bill of Lading) же бирдиктүү коштомо кагазды тариздейбиз. Кайра жүктөө учурунда товардын бүтүн сакталышына бир гана экспедитор — Lazarus Logistics жооп берет.

Аралаш жүк ташуулар кандай иштейт

Маршруттун татаалдыгы кардарга көрүнбөйт — баарын биз чечебиз. Процесс мындай жүрөт:

1. Талдоо жана долбоорлоо

Маршруттун географиясын жана жүктүн мүнөздөмөлөрүн изилдеп, кайра жүктөө үчүн эң ылайыктуу пункттарды (хабдарды) тандайбыз.

2. Негизги этап (Main Run)

Жолдун негизги бөлүгү. Өздүк наркты төмөндөтүү үчүн ал адатта деңиз же темир жол транспорту менен аткарылат.

3. Кайра жүктөө

Эң жооптуу этап. Транзиттик терминалда жүк башка транспорт каражатына кайра жүктөлөт. Жоготуу болбошу үчүн бул процессти көзөмөлдөйбүз.

4. Акыркы чакырым (Last Mile)

Аралаш ташуунун акыркы бөлүгү: жүк (адатта автоунаа менен) бажылык тариздөөдөн өтүп, түз эле алуучунун эшигине чейин жеткирилет.

Популярдуу мультимодалдык маршруттар

Ташууларыбыздын географиясы бүт дүйнөнү камтыйт. Континенттерди Борбордук Азия аймактары менен байланыштырган көпүрөлөрдү курабыз.

Европадан Борбордук Азияга

Татаал логистиканын классикалык мисалы. Италиядан, Испаниядан же Германиядан чыккан жүк консолидациялык хабдарга чейин жетип, ал жерде автотранспортко кайра жүктөлөт. Андан ары унаа бир нече чек арадан транзит менен өтүп, Бишкекке, Ташкентке же Алматыга барат. Мындай эл аралык аралаш жүк ташуулар транзиттик кепилдиктер (T1) менен өтө кылдат иштөөнү талап кылат.

Транскаспий маршруту жана Кытай

Кытайдан жана Түштүк-Чыгыш Азиядан жеткирүү үчүн «Орто коридор» (Middle Corridor) аркылуу бир нече транспорт түрүн айкалыштырып ташыйбыз. Маршрут Кытай, Казакстан, Каспий деңизинин акваториясы жана Кавказ аркылуу өтөт. Бул — салттуу жолдорго ишенимдүү альтернатива, ал Азияны Европа менен байланыштырат.

Көп берилүүчү суроолор (FAQ)

Кайра жүктөө учурунда жүк үчүн ким жооп берет?

Мультимодалдык ташуу келишими боюнча этаптарга канча мердигер тартылганына карабастан, толук жоопкерчиликти башкы экспедитор (Lazarus Logistics) тартат.

Кайра жүктөө портунда брокер жалдашым керекпи?

Жок. Биздин мультимодалдык логистика порт ичиндеги экспедициялоонун жана туташуу пункттарында транзитти тариздөөнүн бардык операцияларын камтыйт.

Интермодалдык ташуу деген эмне?

Интермодалдык ташууда жүк (адатта контейнерде) ичиндегиси чыгарылбастан бир транспорттон экинчисине өтөт. Бул — мультимодалдык ташуунун бир түрү жана эң коопсузу; биз аны кеңири колдонобуз.

3 1

Логистика иш жүзүндө: фотоотчет

Кесипкөй мамилебиз жана ишке ашырылган долбоорлордун сапаты — биз менен узак мөөнөттүү жана натыйжалуу кызматташтыктын негизи.

2 1

Логистика иш жүзүндө: фотоотчет

Жолдун башталышы. Аралаш ташуулардын көбү деңизден башталат. Стандарттуу контейнер транзиттик портто транспорт алмашканда жүктүн коопсуздугун камсыз кылат.

1 1

Логистика иш жүзүндө: фотоотчет

Чечүүчү учур. Контейнерди темир жол платформасынан жүк ташуучу унаага кайра жүктөө — жүктү эшиктен эшикке жеткирүү сервисинин негизги бөлүгү. Терминалда бош туруп калбаш үчүн графиктердин дал келишин көзөмөлдөйбүз.